24 июля, 2020

Делает ли технология безопаснее вождение?

Автор: Валентин

Большинство экспертов сходятся во мнении, что технологии делают вождение более безопасным. Есть, конечно, исключения из этого общего правила. Некоторые люди отвлекаются на технологическую перегрузку и выбирают старые автомобили, которые не поставляются со всеми наворотами, такими как оповещение о смене полосы движения, помощь при парковке и предотвращение столкновений. Несмотря на то, что эти высокотехнологичные функции, как было показано, сокращают количество изгибов крыльев, а также крупные аварии, бывают случаи, когда слишком много технологий мешает вниманию человека и ведет к небезопасным ситуациям. Вот краткий обзор некоторых текущих вопросов, касающихся безопасности и технологий автомобилей.

Обнаружение переулка спасает жизни

Одна из самых популярных опций для новых легковых и грузовых автомобилей — это удобное, простое приложение, которое предупреждает водителей о том, что они собираются сменить полосу движения без подачи сигнала. Приложения для определения полосы движения уже рекламируются как самые большие спасатели среди всех новых гаджетов и устройств, которые предлагают автопроизводители. Эксперты утверждают, что более половины всех крупных аварий являются результатом необъявленной смены полосы движения, то есть той, которая происходит без сигнала от водителя.

Система помощи при парковке предотвращает изгибание крыльев

С потребительской точки зрения. ассистент парковки (PA) — безусловно, самая популярная и, возможно, любимая, техническая надстройка, появляющаяся на рынке. Уже будучи провозглашенным защитником от крыльев, PA на самом деле основан на довольно сложном наборе компьютерных алгоритмов, которые помогают людям справляться с этой самой неблагодарной из всех рутинных задач, доставляя машину в узкое место.

Отвлекающее вождение

Среди всех наград новая технология автомобилей получила несколько скептиков. Их аргумент тоже обоснованный. Похоже, что более половины всех опрошенных водителей жаловались на то, что эти вездесущие сенсорные экраны могут отвлекать водителей, особенно во время движения в час пик и перегруженных дорог. Какое решение? Для многих это означает выключение экрана и вождение по старинке.

Технология — это не решение всех проблем

В автомобильной промышленности существует школа мысли о том, что внедрение высокотехнологичного оборудования было плохо выполнено. Эти инженеры и дизайнеры думают, что публика слишком сильно на них давит, и что результатом может быть, как правило, менее безопасная среда вождения. Их совет: прекратите добавлять приложения и визуальный экран в новые модели и наложите мораторий на автомобильные технологии, пока потребители не привыкнут к тому, что уже есть.

Предложение имеет смысл, особенно если у вас была возможность сесть в кабину модели 2020 года. Приборная панель напоминает панель управления истребителем, а встроенные устройства постоянно делают объявления, дают устные команды и иным образом вводят вас в заблуждение.

Мониторинг слепых зон — это технология в лучшем виде

Даже те, кто критикует индустриальных шишек за то, что они делают новые машины слишком сложными, приветствуют поразительный потенциал безопасности мониторинга слепых зон (BSM). Программа устраняет один из самых опасных аспектов нахождения на открытой дороге: мертвая зона сразу за транспортным средством и слева и справа от точки наблюдения водителя. Мониторы сообщают вам, когда другой автомобиль находится в слепой зоне, и имеют возможность снизить уровень аварийности до 50 процентов